海南發(fā)電機擇信講解機組的調(diào)溫器結(jié)構(gòu)及作用
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調(diào)溫器的工作原理：當柴油機機體內(nèi)部水溫低于70℃時，調(diào)溫器的出水閥門關閉，冷卻水全部經(jīng)節(jié)溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環(huán)使用，這時冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油機機體內(nèi)部水溫在70一80℃時，調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時，機體內(nèi)部的冷卻水一部分仍進行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。柴油機機體內(nèi)部水溫在80℃以上時，調(diào)溫器的旁通閥門完全關閉，出水閥門全部打開。此時，機體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進行大循環(huán)。 調(diào)溫器的結(jié)構(gòu)：調(diào)溫器通常裝配在氣缸蓋出水管的接口處。它是一個用黃銅皮制作的有折疊紋的圓筒，此圓筒裝配在沖壓而成的外殼中。圓筒內(nèi)部裝有易氣化的液體乙醚或酒精。波紋圓筒的一端有兩個大小不等的閥門。
風扇的結(jié)構(gòu)及功用：風扇固定在水泵皮帶輪頭部并與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)形成強風，以對水散熱器內(nèi)部的冷卻水進行強制冷卻。對于機油采用風冷式的柴油機，風扇形成的強風還要對機油冷卻器內(nèi)部的機油進行冷卻，以使柴油機在最佳的水溫和機油溫度下工作。
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