二、注重調(diào)查工作中的作業(yè)狀況。柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，要有專人值勤，常常注重調(diào)查能夠呈現(xiàn)的一系列毛病，特別要注重機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。別的還要注重備有滿足的柴油，在工作中如燃油中止，客觀上形成帶負荷泊車，有能夠會招致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)元器件的損壞。

　　三、禁止帶負荷發(fā)動柴油機。柴油機在發(fā)動前要注重發(fā)電機的輸出空氣開關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機組柴油機發(fā)動后要通過3-5分鐘的怠速工作（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬季氣溫偏低，怠速工作時刻要恰當延伸幾分鐘。柴油機發(fā)動后首先要調(diào)查機油壓力能否正常和有無漏油、漏水等不正常表象，（正常情況下機油壓力有必要在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要當即停機檢修。如無異常表象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此刻發(fā)電機顯現(xiàn)頻率50HZ，電壓400V，則能夠合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時刻空載工作。（由于長時刻空載工作會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能徹底焚燒招致積碳，形成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需求怠速工作，由于自動化機組通常都裝備水加熱器，使柴油機缸體一直保持在45Co左右，柴油機發(fā)動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

　　四、禁止帶負荷停機。海口發(fā)電機每次停機前，有必要先逐漸堵截負荷，然后封閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)，將柴油機減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機。

　　四沖程小型家用汽油發(fā)電機組屬于小型汽油發(fā)電機組，其原動機是汽油發(fā)動機，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)按進氣行程、壓縮行程，做功行程和排氣行程的順序不斷循環(huán)反復的．也就是曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，運行各兩次（往復四個單程），完成進氣、爪縮、做功、排氣四個工作過程

　　1．進氣行程

　　由于曲軸的旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點向下止點運動，進氣門打開'排氣門關(guān)閉。隨著活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力減少，形成缸內(nèi)外壓力差而產(chǎn)生吸力?？諝饨?jīng)空氣濾清器并與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣'通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞運動到下止點，進氣行程完成。此時曲軸旋轉(zhuǎn)了第一個半轉(zhuǎn)(0~：1800)。

　　2．小型家用汽油發(fā)電機壓縮行程

　　在進氣行程終了時，進、排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)。曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)’活塞從下止點向上止點運動，可燃混合氣體受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當活塞到達上止點時壓縮行程結(jié)束。此時曲軸旋轉(zhuǎn)了第二個半轉(zhuǎn)(180—3600)。

　　3．做功行程

　　進氣門和排氣門仍保持關(guān)閉，當活塞位于壓縮行程接近上止點位置時，火花塞產(chǎn)生火花點燃可燃混合氣。可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高。高溫高壓氣體膨脹，推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機械功。此時曲軸轉(zhuǎn)了第三個半轉(zhuǎn)(360—5400)。

　　4．小型家用汽油發(fā)電機排氣行程

　　當海口發(fā)電機做功接近終了時，排氣門開啟，進氣門仍然關(guān)閉。當活塞到達下止點再向上止點運動時，將廢氣強制排出，活塞越過上止點后，攤氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。

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